Требования по оснащению судов системами контроля дееспособности вахтенного помощника капитана (СКДВП) включены  в  Правила Российского морского Регистра по  оборудованию морских судов, издания 2011 г.:

Все пассажирские суда, независимо от размера, и грузовые суда валовой вместимостью 150 и более, построенные 1 июля 2011 года или после этой даты, должны быть оборудованы системой контроля дееспособности вахтенного  помощника капитана (СКДВП).

Функция Сброса Таймера и Визуальная Индикация

Сброс таймера может быть осуществлен посредством: Нажатия соответствующей кнопки на Основной Панели/Панели Сброса Таймера; Активирования датчика движения; Начала работы с различным навигационным оборудованием.

При планировании установки системы КДВП важно помнить, что внешние устройства, которые могут служить для сброса таймера, должны быть установлены в таком месте, чтобы вахтенный помощник мог легко контролировать работу устройств.

Для размещения датчика движения важным является размещение его в таком месте, в котором он не срабатывал бы от движения самого судна, т.е. какие-либо шторы на мостике судна не влияли ли бы на работу датчика.

СКДВП

В качестве основных предупреждающих устройств, в соответствии с Резолюцией MSC.128(75), на судне должны быть установлены устройства визуальной индикации (мигающие огни).

Визуальные индикаторы должны быть видимы со всех мест на мостике судна, где может находиться вахтенный штурман при выполнении своих обязанностей.