Цена сегодня 24 марта 2019
316888 руб.
 
Все характеристики
Цена сегодня 24 марта 2019
116579 руб.
 
Все характеристики
новинка
Цена сегодня 24 марта 2019
210937 руб.
 
Все характеристики
новинка
Цена сегодня 24 марта 2019
148397 руб.
 
Все характеристики
новинка
Цена сегодня 24 марта 2019
188008 руб.
 
Все характеристики
новинка
Цена сегодня 24 марта 2019
644404 руб.
 
Все характеристики
 
Снято с продажи ✈
Подобрать аналог
 
Все характеристики

Авторулево́й — прибор, который предназначен для автоматического управления рулевым приводом какого-либо судна и удерживающий корабль на заданном курсе. Авторулевой представляет собой основную часть той системы, которая автоматически регулирует курс корабля.

Описание

Авторулевой может производить повороты и изменения курса корабля на заданную ему величину. Как только от датчика авторулевого поступает сигнал, рулевой привод перекладывает руль на заданный угол в сторону, которая противоположна уходу корабля с курса. Как только начинает возвращаться на прежний курс, авторулевой отводит руль, а потом, удерживая его, перекладывает руль в сторону, противоположную прежней стороне. Автоматический режим — основной режим работы авторулевого.

В нормальных условиях плавания корабль обычно «рыскает» в правую и левую стороны на одинаковое число градусов. Зато в других условиях плавания есть случаи несимметричного «рысканья». Например, когда шторм и качка на волнении и когда корабль непрерывно «рыскает» в правую и левую стороны на одинаковое число градусов, авторулевой имеет на этот случай регулировку его чувствительности для того, чтобы изменить курса от «рысканья». Эта регулировка позволяет кораблю в шторм делать небольшие отклонения от заданного курса. Наиболее распространён такой тип авторулевого, который устанавливается на судах, имеющих средний и крупный тоннаж. Этот тип называется автоматическим бесконтактным рулевым (АБР). Основной прибор такого авторулевого — пульт управления — устанавливают в рулевой рубке. На парусных судах также применяются чисто механические авторулевые, поддерживающие заранее заданный угол между курсом судна и направлением ветра.