GHP Reactor, автопилот с управлением по проводам

Garmin GHP Reactor — автопилот с управлением по проводам, по данным производителя самая точная система автопилота Garmin. Твердотельный 9-осевой датчик курса AHRS можно ставить в любом месте и в любом положении. Система уменьшает рыскание, уход с курса, работу руля и расход энергии, делая плавание спокойным, а ввод в эксплуатацию и калибровка сведены к минимуму.

Комплекты подходят и для моторных, и для парусных судов: удержание курса, удержание угла к ветру, пошаговые повороты, повороты оверштаг и фордевинд. Раньше техника такого уровня применялась только на коммерческом флоте. Достаточно выбрать автопилот, совместимый с имеющимся рулевым управлением. Если подходящего варианта нет, берётся комплект GHP Reactor Mechanical/Retrofit/Solenoid, рассчитанный на гидравлические, механические, соленоидные и другие рулевые системы: блок GRF 10 сопрягается с установленным на борту приводом. Этот комплект хорошо подходит для парусных яхт и моторных судов с прямым или тросовым рулевым приводом. Автопилот монтируется под палубой и освобождает руки для работы с парусами, снастями, лебёдками и радиостанцией.

Автопилот отслеживает состояние моря и держит заданный курс даже в качку — это касается и GHP Compact Reactor. С совместимой сетевой электроникой Garmin им можно полностью управлять с экрана картплоттера, а с картографией BlueChart g2 Vision доступна функция «авто-гид» для автоматического следования по маршрутам GPS. Версия со SmartPump поддерживает запатентованную технологию Shadow Drive: при повороте штурвала автопилот отключается и даёт выполнить манёвр вручную, а когда судно снова идёт устойчивым курсом, включается сам.

Три линейных привода рассчитаны на разные рулевые системы и суда от средних до крупных (зависит от варианта установки); с линейным приводом Garmin датчик обратной связи от руля не требуется.

• привод класса A: водоизмещение до 12,9 т
• компактный привод класса B: до 22 т
• привод класса B: до 35,8 т
• до трёх пультов управления GHC, связь с автопилотом по NMEA 2000, данные о направлении доступны другим приборам
• с картплоттером Garmin — функции MARPA и наложения на карту
• дополнительный беспроводной пульт
• управление GHC с морских часов quatix с GPS-приёмником и беспроводной технологией ANT+
• дополнительный датчик положения руля GRF 10 для версии со SmartPump

При заказе сверьте тип рулевого управления и водоизмещение судна, чтобы выбрать нужный привод.

Поставляем под заказ по России. Наличие и срок поставки подтвердим по электронной почте.